雖然上周最後一個交（jiāo）易日出現（xiàn）小幅上揚，但仍改變不了鐵礦石期貨價格一（yī）路下挫的（de）弱（ruò）勢格局。中（zhōng）國證券報（bào）記者統計顯示，近期鐵礦石期貨價格已累計下跌超21%。有（yǒu）業內人士指（zhǐ）出，現貨市場上，少數小型貿易商資金（jīn）成本壓力加大，有低價拋售自身現貨資源的操（cāo）作（zuò），拖累現貨價格出現斷（duàn）崖（yá）式下跌，並帶動期貨下挫。展望後市，鐵礦（kuàng）石（shí）期貨仍有下行空間。

　　鐵礦（kuàng）石期價連續走弱

　　截至（zhì）上周五收（shōu）盤，大連鐵礦石期貨主力（lì）1709合約收報512元/噸。從（cóng）3月17日（rì）開始，該合約已累計下跌（diē）21.71%。

　　現貨方麵，4月12日，青島（dǎo）62%品（pǐn）位鐵礦石價（jià）格下跌8.5%，至五個月低點68.04美元/噸，創下2016年3月9日以來最大（dà）單日跌（diē）幅。另據方正中期期貨（huò）提供的數據，4月14日，國產礦主產區市場價格持續下挫，進口（kǒu）礦市場成交量尚可，價格也不斷創新低。唐山（shān）66%幹基含稅現金出（chū）廠720-730元/噸，下降20元/噸；遷安66%幹基含稅現金出720-730元/噸，下降20元（yuán）/噸；遵化66%幹基含稅現金出廠710-720元/噸，下降20元/噸（dūn）。

　　海運市場方麵，海運費則持續上漲。最新數據顯示，巴西至（zhì）中國（guó）海運費為14.842美元/噸，上漲0.321美元/噸；西澳至中（zhōng）國海運費6.592美（měi）元/噸，上漲0.242美元/噸。

　　對於鐵礦石（shí）價格的弱勢行情（qíng），有業內人士透露，少數小型（xíng）貿易商資金成本壓力加大，有低價拋售自（zì）身現貨資源的操作，拖累現貨（huò）價格出現（xiàn）斷崖式下跌。

　　方正中期期貨（huò）指出，由於前期采購粉礦成本過高，為降低原料成本提高利潤，鋼廠近期對低價資源采購量增加，不過下遊成材出貨未出現好轉（zhuǎn），價格繼（jì）續大幅下跌，因此黑（hēi）色係陷入恐慌拋（pāo）售（shòu）階段。

　　巴克萊銀行此前的報（bào）告（gào）也明確表示，鐵礦石價格漲勢無法持續。該行指出，中國方麵淘汰落後產能、轉變（biàn）經濟發展方式（shì）的做法，將對鐵礦石需求形（xíng）成不可逆轉的打壓。同時（shí）市場還認為，巴西和澳大利亞兩國（guó）礦場有望進一步擴大供給。

　　後（hòu）市或仍偏空

　　展望後市（shì），方正中期期貨認（rèn）為，3月鋼（gāng）材出口降24.2%，而礦石進口量增11.4%，地產調控升級，汽車產銷疲軟，鐵礦供需兩（liǎng）弱，長期下行趨勢難以緩解。鐵礦石期貨1709合約承壓（yā）5日均線回落，短期下行趨勢得以緩解，但上漲動力不足，操作上維持（chí）逢高沽空思路（lù）。

　　華聞（wén）期貨也認為，後期若鋼材（cái）延續現（xiàn）有格局，鐵（tiě）礦（kuàng）石價格仍有下行空間。鐵礦石作為黑色產業鏈中基本麵最弱（ruò）的一（yī）環，且隨著鋼鐵利潤的下滑，高品溢價回落，後期隨著（zhe）利潤繼續壓縮，從性價比角度考慮，溢價下（xià）方（fāng）仍有空（kōng）間；鐵礦石結構性（xìng）矛盾的環節及供應增量逐漸釋放，後期將（jiāng）呈現震蕩下行、重心逐步向下態勢。

　　此外，長期看空（kōng）鐵礦石走（zǒu）勢的（de）Axiom資本管（guǎn）理公司(AxiomCapitalManagementInc.)也在4月10日的研究報告中指出，押注鐵礦（kuàng）石價格下行“時機已經成熟”。在其看來（lái），鐵礦石供應增加的預期和（hé）中國港口庫存可能觸發拋售。

　　國際投（tóu）行高盛也認為，由於全球供應量保持強勁，看空鐵礦石（shí）市（shì）場前景，預計（jì）今（jīn）年三季度（dù）或將跌至60美元/噸。