馬（mǎ）鋼（gāng）電（diàn）池殼鋼衝壓性能好，滾槽（cáo）效果佳，表麵質（zhì）量優，完全（quán）符合技術要求。馬鋼能在這麽短時間內開發出（chū）高質量的電池殼鋼產品，超出了我們的預想。

事實證明，我們選擇馬鋼是非常正確的，期待與馬鋼開展更深入的（de）合作。沃特（tè）瑪新能源汽車動力電池有限公司負責人在（zài）試用（yòng）馬鋼電池殼鋼產品後，給出了高度評價。

日前，馬鋼電池殼鋼（gāng）順（shùn）利通過了深圳沃特瑪新能源汽車動力電池（chí）有限公司認證，產品各項指標均滿足客戶要求。以此為標（biāo）誌，馬鋼具備（bèi）了電池殼（ké）鋼全流程自主研發和生產能力。

目前，馬鋼電池殼鋼（gāng）已在合肥板材機組實現了批量穩定生產，並陸續向用（yòng）戶交付。 去年10月份，沃特（tè）瑪新能源（yuán）汽車動力電池有限（xiàn）公司向馬鋼（gāng）拋（pāo）來繡球，希望馬鋼盡快開發出滿（mǎn）足其特殊需求的新能源汽車電池外殼用鋼。

該公司同時對（duì）電池殼鋼提出了（le）嚴格的技術要求：表（biǎo）麵質量必須與汽車外板同級（jí）別，且必須（xū）具備優良的高速超深衝和均勻的電鍍鎳性能（néng）。麵（miàn）對挑（tiāo）戰，馬鋼果斷（duàn）接招。馬鋼迅速成立電池殼鋼研發項目組，項目組（zǔ）快速（sù）響應。研發團隊夜以繼日（rì）潛心研究，反複實驗，精心設計，精確控製，並積極與用戶進（jìn）行溝（gōu）通交流，全麵（miàn）了解和全力滿足客戶的個性化需求。

今年6月（yuè）份，馬鋼第一卷電池殼鋼從合肥板材連退線下線，並發往客（kè）戶試用。在試製過程中，馬鋼電池殼鋼產品各項（xiàng）性能表現（xiàn）優異：從衝壓成（chéng）型（xíng）到電鍍鎳，從滾槽到最後的充液，每一道工序均滿足要求。 沃特瑪新能源汽車（chē）動力電池有限公司產品廣泛應用於市場主流新能源（yuán）汽車，主要技術指標處於國際（jì）領先水平，目前占（zhàn）據國（guó）內約30%的市場（chǎng）份額，產品還出（chū）口歐美、東南亞（yà）等30多個國家和地區。

近年來，我國加大新能源汽車政策扶持（chí）力度，新能源汽車產業呈現（xiàn）迅猛發展勢頭。目（mù）前已有多個國家列（liè）出禁售燃油汽車時間表，我國也已啟動傳統能源車停（tíng）產停售時間表（biǎo）的研究。馬鋼早（zǎo）在多年前便開始與新（xīn）能源汽（qì）車及相關配套廠家合作，並已在該領域開拓出一定的市場份額、擁有良好的市場美譽度。