根據外媒10月29日報道 對於神戶煉鋼廠的（de）產品數據造假問題（tí）,美國司法部要求神鋼提交相關文件。並且，如果神鋼方麵沒有及時回應這一訴求，就會接到美國司法部的傳票。

　　司法部的資料提出要（yào）求有兩種形式，一種是能支持審判的任意資料報告，另（lìng）一（yī）種則是稱為“subpoena（サピーナ）”的附帶處罰規則的傳票。傳票是聯（lián）邦大陪審團的檢（jiǎn）察官所（suǒ）發出（chū）的，不遵從的話可能被以侮辱（rǔ）法庭或妨礙（ài）司法罪問責（zé）。神鋼方麵已表明，此次收到的（de）是傳票。

　　司（sī）法（fǎ）部並非一定要定下刑事責任才提出（傳票的）要求。律師（shī）蔵元左近表示:“這屬於早期的信息收集階段。”另一方麵，有一位不具名的律師表示:“既然發出（chū）了傳喚信，就有5成以上的概率會進行起訴。”另一位美國的律師今（jīn）井毅表示:“刑（xíng）事（shì）責任的追（zhuī）究正式調查的可能性很高”。

　　司法部將對提交的文件進行分析，並經過對相關人士的查（chá）證,來判斷神鋼方麵是否要負刑事責任。律（lǜ）師（shī）結城大輔解釋（shì）說:“收集的證據是重要的調查（chá）資料，如果沒有（yǒu）查到問題的話，那本次傳喚就（jiù）結束（shù）了。”

　　對於有（yǒu）問題（tí）的情（qíng）況，美方將（jiāng）繼續展開調查。律師西理広表示:“在美國被（bèi）認（rèn）為有刑事責任的企業，通常會在司法交易中以達（dá）成（chéng）和解為目標（biāo）”

　　在（zài）司法交易中,企業（yè）方麵承認事實關係（xì）,並以（yǐ）協助調查和防止事件再（zài）次發生的對策為免責條（tiáo）件的話,企業幹部就能受到罪行減免。當局會根據損失的嚴重性和惡劣性等進行綜合（hé）判斷,並對和解內容進行（háng）調整（zhěng），消費者和客戶的損失，以及支付賠償金等會包括在和解（jiě）內容中。

　　對於神鋼的罪名，許多專家（jiā）推測會是聯邦法中的欺詐罪。今井律師表示:“問（wèn）題點在於將明知（zhī）道（dào）有偽造（zào）數據可（kě）能的零件供應該需要高安全性的產品這一行為。”精（jīng）通美國法的（de）律師認為:“如果問題產品被用在了美國政府或軍隊的車（chē）輛中，也有可能被認為是對國家的欺詐罪。”

　　在日本，企業對醜聞適用於欺（qī）詐罪的例（lì）子不（bú）多,但在美國,數（shù）據造假引發的企業問題經常以欺詐罪論處。安全（quán）氣囊異常破裂引（yǐn）發問題的高田公司（sī）以（yǐ）及尾氣有（yǒu）作（zuò）弊行（háng）為的德國大眾均受到（dào）了罰款和幹（gàn）部被起訴的製裁。結城律師表（biǎo）示:“美（měi）國司法部對個人上訴量刑有加強（qiáng）的趨勢。”

　　對於神鋼（gāng）,目前還沒有發生嚴重的事（shì）故或召（zhào）回。很多對日本企業對應的美國（guó）司法部律師（shī）猜測:“罰（fá）款金額應該不至於巨大到動搖神戶鋼鐵的經營。”另一方麵，西方律師表示:“即使沒有（yǒu）發生事故，也有可能采（cǎi）取嚴厲的應對措施。”