所（suǒ）謂鋼結構件，都是（shì）將多種零件（jiàn）通（tōng）過焊接，鉚接或和（hé）螺栓連接等多種方（fāng）式連接成一體的，這些零（líng）件互相連係，又互相製約，形成一（yī）個有機的（de）整體。 鋼材的特點（diǎn）是強度高、自重輕、整體剛（gāng）度（dù）好、變形（xíng）能力強（qiáng），故用於建造大跨度和超高（gāo）、超重型的建築物特別適宜；材料勻質性（xìng）和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一（yī）般工程力學（xué）的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變（biàn）形，能（néng）很好地（dì）承受動力荷載；建築工期短；其（qí）工業（yè）化程度高（gāo），可進（jìn）行機械化程度高的專業化生產（chǎn）。 鋼結構應研究高強度鋼材（cái），大大提高其屈服點強（qiáng）度；此外要軋製新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以（yǐ）及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建築的（de）需要。 另（lìng）外還有無熱橋輕鋼結構體係，建築本身是不節能的（de），本技術用巧妙（miào）的特種連接件解決了建築的冷熱橋問題；小桁架（jià）結構使電纜和上（shàng）下水管道（dào）從（cóng）牆裏穿越，施工裝修都方（fāng）便。 一、鋼結構構件（jiàn）主要有報考鋼屋架、鋼（gāng）網架、鋼托架、鋼桁架、鋼柱、鋼梁（liáng）、鋼樓板、鋼支撐、鋼（gāng）牆架、鋼檁條、鋼平台、鋼梯、鋼欄杆、零（líng）星（xīng）鋼構（gòu）等等。 二、鋼結構（gòu）工（gōng）程構件組（zǔ）裝（zhuāng）一般規定： 1、構件組（zǔ）裝宜在（zài）組裝平台、組裝支承架或專用設（shè）備上進行，組裝平台及組裝支承架應有足夠的強度和剛度，並應便於構件的裝卸、定位。在組裝平台或組（zǔ）裝支承架上宜畫出構件的中心線、端（duān）麵位置線、輪（lún）廓線和標高線等基準線。 2、構（gòu）件組裝可采用地樣法、仿（fǎng）形（xíng）複製裝配法、胎模裝（zhuāng）配法和專用設備裝配法等方法；組裝時可采用立裝、臥（wò）裝等方式。 3、構件組裝間隙應符（fú）合設計和工藝文件要求（qiú），當設（shè）計和工藝文件無規定時，組裝間隙不宜大於2.0mm。 4、焊接構件組裝（zhuāng）時應預設焊接收縮量，並應對各部件進行合理的（de）焊接收縮量分配。重要或複雜構件宜通過工藝性試驗確定焊接收縮（suō）量。 5、設計要求起拱的（de）構件，應在組裝時按規定的起拱值進行起拱，起拱允許偏差不應大於起（qǐ）拱值的10%，且不應（yīng）大於10mm.設計未要求但（dàn）施（shī）工工（gōng）藝要求起拱的構件，起拱允許（xǔ）偏差不應大於起拱（gǒng）值的10%，且不應大於10mm。 6、桁架結構（gòu）組裝（zhuāng）時，杆件軸線交點偏移不應大於3mm。 7、吊車梁和吊車桁架組裝、焊接完成後不應允許下撓。吊車梁的（de）下（xià）翼緣和重要受力構件的受拉麵不得焊接工裝夾具、臨時定位板、臨時連接板等。 8、拆除臨時工裝夾具、臨時定位板、臨時連接板等（děng），嚴禁用錘擊落，應在距離構件表麵3mm-5mm處采用火（huǒ）焰切除，對殘（cán）留的焊疤應打磨平整，且不得損傷母材。 9、構件端部銑平後頂緊接觸麵應有75%以上的麵（miàn）積（jī）密貼，應用0.3mm的塞（sāi）尺檢查，其塞入麵積應小於25%，邊緣最大間隙（xì）不（bú）應大於0.8mm。 我司可加工定做各類鋼結構件，鋼結構件可（kě）根據客戶來圖來樣加工定做，詳（xiáng）情請谘詢業務人（rén）員。